Transizione green, d’accordo, ma se è troppo veloce può portare a un grossa perdita di posti di lavoro, soprattutto in quelle aziende dell’automotive che non si occupano direttamente della componentisca elettrica. L’allarme lo lancia l’Anfia, Associazione Nazionale Filiera Industria Automobilistica, parlando di un rischio che potrebbe portare a un calo tra i 60mila e i 70mila posti di lavoro. Non solo, secondo l’associazione, le aziende che dovrebbero risentire di questa evoluzione di mercato, corrisponderebbero a una percentuale tra il 20 e il 40% del valore complessivo delle imprese del settore.
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