L’obiettivo dichiarato è potenziare l’intermodalità ferro-gomma e migliorare l’accessibilità della Stazione.
Tradotto: pagare il pedaggio per lasciare l’auto e prendere il treno per Roma.
Lo stabilisce la Delibera numero 79 – CLICCA E LEGGI LA DELIBERA – varata ieri, giovedì 18 giugno, dalla giunta comunale di Guidonia Montecelio guidata dalla vice sindaca Paola De Dominicis.
Assente il sindaco Mauro Lombardo, l’Esecutivo ha approvato lo Schema di convenzione – CLICCA E LEGGI LA CONVENZIONE – da stipulare tra il Comune e RFI S.p.A. per regolamentare la consegna definitiva ed il trasferimento degli oneri di Manutenzione Ordinaria e Straordinaria della viabilità a servizio della nuova Stazione e lo Schema di Protocollo d’Intesa – CLICCA E LEGGI IL PROTOCOLLO D’INTESA – da stipulare tra il Comune e FS Park S.p.A. per la gestione di 12 anni dell’area di sosta nell’ambito della nuova Stazione.
FS Park è la società del Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane (“Gruppo FS”), interamente partecipata da FS Sistemi Urbani S.p.A. (“FSSU”), statutariamente competente in materia di regolazione, gestione e controllo della sosta e dei parcheggi ed individuata quale gestore unico dei parcheggi per il Gruppo FS.
Quando il 5 luglio prossimo la nuova stazione ferroviaria diventerà operativa i pendolari troveranno un ampio parcheggio con 496 stalli a pagamento, oltre a 80 stalli gratuiti per la cittadinanza.
Ottanta stalli che, a giudicare dalla planimetria allegata alla delibera – CLICCA E GUARDA LA PLANIMETRIA -, sarebbero esterni all’area parcheggio della stazione.
Stando al Protocollo d’Intesa, i cittadini potranno beneficiare della funzione di “kiss & ride” presente nelle maggiori stazioni italiane: si tratta di un’area concepita per dare la possibilità alle auto, sia pubbliche (taxi e ncc) che private, di accedere alla Stazione per effettuare soste brevi per le operazioni di carico e scarico dei passeggeri della stazione ferroviaria.
La sosta breve all’interno del piano Kiss & Ride è gratuita, ma è limitata alle sole operazioni di carico e scarico dei passeggeri della stazione, per il tempo strettamente necessario alla discesa o alla salita dall’auto, cioè per massimo 15 minuti.
