Monterotondo – Piazza Mentana, un progetto per un parcheggio sotterraneo da 130 posti auto

Un parcheggio sotterraneo per 130 posti auto su due livelli in piazza Mentana. E’ la proposta di project financing, avanzata agli Uffici da una associazione temporanea d’impresa, che il Consiglio comunale sarà chiamato a valutare, e nel caso a ritenere meritevole di approfondimenti, in occasione della prossima seduta di martedì 8 aprile.

Eventualmente interessato all’intervento è il livello sotterraneo dell’area che va dal parcheggio prospiciente l’innesto di via Faravelli (attiguo all’esercizio commerciale di panetteria) a quello antistante gli esercizi commerciali in piazza Roma, non la collina verso il giardino del Cigno e né tanto meno l’area del deposito Cotral.
La proposta di project financing prevede, in cambio della realizzazione del parcheggio, la gestione di 650/800 posti auto a pagamento (strisce blu) del perimetro urbano di Monterotondo centro, la gestione degli impianti di pubblica illuminazione per 20 anni previa completa sostituzione degli stessi, a carico della società proponente, con più moderni ed economici dispositivi a led, ed infine la gestione, a tariffe contenute, dello stesso parcheggio sotterraneo realizzato.
La proposta di project financing prevede, in cambio della realizzazione del parcheggio, la gestione di 650/800 posti auto a pagamento (strisce blu) del perimetro urbano di Monterotondo centro, la gestione degli impianti di pubblica illuminazione per 20 anni previa completa sostituzione degli stessi, a carico della società proponente, con più moderni ed economici dispositivi a led, ed infine la gestione, a tariffe contenute, dello stesso parcheggio sotterraneo realizzato.
“Il progetto è indubbiamente interessante – commenta il sindaco Mauro Alessandri – perché darebbe risposte adeguate alle esigenze di parcheggio nell’asse viario centrale, in un’area attigua tanto al palazzo comunale e al centro storico quanto alla zona a più alta densità commerciale della città. Non avrebbe inoltre un impatto penalizzante sull’ambiente né tanto meno sulla viabilità. Diciamo che, al momento, vale la pena prenderlo in considerazione, anche se ovviamente dovranno essere valutati nel dettaglio gli impegni a carico del Comune e ogni altra particolarità tecnica e amministrativa”.

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